Urat PDF Tulosta Sähköposti

Viikolla 12 pidetään lanauksen suhteen tauko ja katsotaan onko meillä vielä varoja ja kelejä lanaukseen pääsiäsviikolla.

Tampparin liikkeistä viikolla 11   2010

Kaiikki muut poolin hoidossa olevat hoidettu lukuunottamatta Ruoveden uraa.

Tampparin liikkeistä viikolla 10  2010

Uria hoidett säästeliäästi tällä viikolla. Ähtärin rajalta Virroille ja Kihniö-Kuru väli

Tampparin liikkeistä viikolla 9  2010

Kaikki valmiiksi rakennetut urat lanattu lukuunottamatta rautatie välillä Siekkinen-Piili.

Tampparin liikkeistä viikolla  8     2010

Urat hoidettu lanattu hiitolomien alun kunniaksi  kuntoon.


Tampparin liikkeistä  viikolla 7 vuonna 2010

Kaikki urat on hoidettu viikolla 7 lukuunottamatta rautatie Siekkiskylä-Haapamäen raja. Kyseinen väli on kyllä hyvässä kunnossa. ei muuta kuin aurinkoisia kelkkakelejä kaikille.


Tamppariin liikkeistä viikolla 6 vuonna 2010

Urat on hoidettu viikolla  6 Kihniöllä ja Kurussa. tarkoituksena oli kyllä lanata myös Virtain urat, mutta Kurun urilla oli satoja puita poistettavana joten matka kesti ajallisesti kolme kertaa enemmän kuin normaalisti Virtain urat ajetaan viikon 7 alkupuolella.




Lanauskertoja alueellamme on suoritettu seuraavasti  kaudella 2010.

Kuru 8 kertaa             Viikolla 9 Seipäjärven risteys- Kurun keskusta ajettu kahteen kertaan.

Kihniö 5 kertaa           ( lisäksi kerhon maksamia ns omien urien hoitoja)

Virrat 7 kertaa             Rautatie lumen määrän vuoksi vain kerran.Viikolla 7 Ähtärirajalle ajettu kahteen kertaan

uran huonon kunnon vuoksi.

Ruovesi 8 kertaa.      Lana ajaa lanauskerralla kahteen kertaan.

 

Poolin hoidossa olevat urat ovat neljän eri kunnan alueella. Kihniössä, Kurussa, Ruovedellä ja Virroilla on yhteensä n. 250 km hoidettuja moottorikelkkauria.

Konerikkotapauksien vuoksi, on käytössä päivitysnumero, josta saa apua paikalle.
Ota numero muistiin puhelimeesi, jos sitä tarvitset!
+358 41 464 1000
Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen
Jyrki Karra

Jos apua tarvitaan maastossa, on veloitus seuraavanlainen:
Lähtö 85€
Tuntitaksa 34€
Kilometrikorvaus 0,61€
Hinnat sisältävät alv:n

Huom! Moottorikelkkasi vakuutus saattaa korvata avusta aiheutuneet kulut!
Tarkista tämä vakuutusyhtiöstäsi.


Katso kartta suurempana:
1000 px / medium
2000 px / big
3000 px /

Ajankohtaista urien rakentamisesta 16.01.2010

Tärkein tosiasia on että euroja uusien urien rakentamiseen alueellemme on myönnettynä yli 600 000 €.Tämä edellämainitut eurot tullaan käyttämään yksinomaan rakentamiseen, puuston poistoon, kaivinkonetyöhön, rumpuputkien hankintaan, siltamateriaalien hankintaan( kannatin-niskat ja kansilankut) ja merkkaukseen. Rakentamiseurot tulevat Snoxconnection, Poko, Pomoottori sekä kahdesta Vesurihankkeesta. Hallinnoivina kuntina toimivat Ruovesi, Mänttä-Vilppula, Juupajoki, Jämsä ja Kuhmoinen, joilla jokaisella on yksi hanke.

Urien rakentamistilanne maakunnassa

Aloitetaanpa hankkeesta, joka on pisimmällä eli

Virrat

Vanha rautatie Koronkylän ja Vaskuun paikkeilta erkaneva ura Enduro tai ajoharjoitteluradalle noin 22 km, jossa kaivinkonetyö tehty  300 metrin osuutta lukuunottamatta. Tämä kämmi tuli koska maanomistajat eivät olleet poistaneet puustoa kyseiseltä osalta uraa. Eivät tienneet kummalle kyseinen alue kuuluu. Asia on kyllä nyt ratkaistu, mutta kun tuo talvi tuli niin aikaisin tällä kaudella että edellämainittu pätkä kuokitaan keväällä. Uralta puuttuu vielä pari siltaa ja merkkausta ei ole tehty, kuin teiden ylitysten osalta. Uraan voi kyllä käydä tutustumassa kun vain tietää mihin suoalueilla menee. Sillat saadaan varmaankin tammikuun aikana rakennettua Pohjois-Hämeen Moottoirikelkkailijoiden Jarmo Myllykosken voimin.

Mänttä-Vilppula

Mänttä-Vilppula-Keuruu n.20 km

Lupa-asiat alkavat olla viittävaille valmiina, jotan tänätalvena saadaan puut poistettua ja vietyä rakentaminen loppuun  vuoden aikana. Linjaus on saatu tehtyä siten että matka päästään ns kuivinjaloin ei vesistöä pitkin. Ura tulee yhtymään Haapamäki-keuruu väliseen uraan.

Mänttä-Jämsä n. 15 km välinen ura joka tuleen kulkemaan suurimmalta osaltaan sähkölinjaa pitkin on luvitusvaiheessa ja valmistuu kuukauden kulessa, joten tälläkin osalla päästään  rakentamiseen tänä vuonna.

Juupajoki

Juupavaara- Kantaura n. 7 km sekä Lylyn pohjoispuolen rautatien ylittävä silta. Tässä osassa ura on luvitettu ja sillan rakentaminen on kilpailutustilanteessa. Tavoitteena on että silta on liikennöitävässä kunnossa tulevalle kaudelle. Kilpailutuksen hoitaa Juupajoen kunta.

Orivesi

Orivesi- Mäkelän Lomatuvat n.20 km.. Tälla osalla Hirsilästä Mäkelän suuntaan linjaus on suoritettu ja maanomistajien kanssa suulliset sopimukset saadaan allekirjoitettua muutaman viikon aikana. Kun tämä työ on suoruitettu jatketaan luvitusta Orituvalle saakka suurimmalta osalta tältäkin väliltä on suulliset luvat jo kunnossa. Tämä ura rakennetaan myös valmiiksi tämän vuoden aikana.

Halli

Halli Jämsä-Balkaninvuori Ruovesi n. 37 km. Tämä väli on linjattu ja maapohjasopimukset tehty. Puiden poisto käynnissä. Urakoitsijoiden kilpailutus suoritetaan lähiviikkoina ja rakentaminen tänävuonna. Maasto oli todella vaikeaa linjata sen kivikkoisuuden vuoksi, mutta kyllä sieltä kiertelemällä jokseenkin hyvä reikä löytyi.

Kuhmoinen

Kuhmoinen-Jämsä n. 42 km. Kuhmoisten puoli n. 28 km täysin luvitettu. Tälle osalle urakoitsijoiden kilpailutus käydään välittömästi ja työ aloitetaan varhain keväällä roudan sulettue. Jämsän puoli on tavoitteena saada luvitettua myös tämän talven aikana, että saataisiin koko väli rakennettua valmiiksi samalla vauhdilla.

Tässä alkuun. Muista projekteista noin viikon kuluttua. Nyt täytyy päästä kelkan sarviin

TV Heikki Rantanen